GM 대우가 한국 시간으로 1일 밤 미국에서 GM이 발표한 파산보호 신청 및 New GM’ 출범과 관련해 GM 대우의 한국 내 모든 사업장이 뉴(New) GM에 편입된다.

베트남 생산법인인 비담코(VIDAMCO)와 시보레 유럽 판매 법인, GM Korea등도 ‘New GM’에 편입된다.

GM 대우 마이클 그리말디 사장은 “GM 대우 및 GM Korea의 국내외 모든 사업장은 이번 ‘New GM’의 출범과 함께 모 기업이 보다 건실하고 경쟁력 있는 기업으로 재탄생 할 수 있도록 모든 협력과 노력을 아끼지 않을 방침”이라고 말했다.

이와 함께 GM 대우와 GM Korea는 모기업인 GM의 미국 내 파산 보호신청에도 한국에서 정상적인 경영 활동을 유지해 나간다.

GM 대우 및 GM Korea 고객들은 평상시 대로 차량을 구매할 수 있으며, 구매한 차량 인도와 보증 수리, 각종 고객 서비스 등도 정상적으로 진행된다.

GM 대우와 GM의 국내 협력업체와의 모든 계약 조건, 거래대금 지불방식 등도 그대로 유지된다.

임직원들의 임금 역시 정상적으로 지급되며 근무 시간도 평상시대로 유지된다.
 
아울러 GM 대우 군산공장을 비롯한 부평, 창원, 보령 등 국내 4개 공장과 베트남 비담코 생산공장은 국내외 시장 수요를 맞추기 위해 계속 정상 가동한다.

그리말디 사장은 GM 대우가 현재 진행 중인 GM의 글로벌 경/소형차 개발 프로그램 역시 예정대로 추진되며, 이번 미국 내 파산보호 신청에 영향 받지 않는다고 밝혔다. 

또 “New GM의 출범과 더불어 GM 대우는 새로운 회사의 글로벌 비즈니스 전략에 매우 중요한 역할을 담당하게 될 것”이라며 “New GM이 출범하게 되면 한국의 모든 임직원, 협력업체, 딜러들은 GM이 보다 경쟁력 있는 회사로 새롭게 태어나는 데 큰 힘이 될 것”이라고 덧붙였다. 

GM대우가 'New GM' 으로 분류됨에 따라 경영상의 큰 고비는 넘길 것으로 보이지만 GM대우 수출의 90%를 GM 본사에서 담당해온 데다 GM대우가 유동성 위기를 겪고 있는 점 등을 고려할 때 GM 대우 정상화는 당분간 쉽지 않을 것으로 전망된다.

무엇보다 GM 브랜드 이미지 저하로 인한 판매량 감소와 자구노력을 위한 구조조정 등이 불가피할 것으로 관측된다.




◈ GM이 발표한 조직 개편안

미국의 GM은 이날 전미 자동차노동조합(UAW), 캐나다 자동차노동조합(CAW), 미국 재무부 및 캐나다 정부와의 합의를 바탕으로 더욱 건실하고 경쟁력 있는 ‘New GM’을 출범, 수익성 있고 자생력 강한 회사로 새롭게 거듭나기 위한 노력을 가속화할 것이라고 밝혔다.

GM은 이와 관련 모든 글로벌 자산을 ‘New GM’에 매각할 것이며, 매각과 관련된 합의사항 이행을 위해 GM은 미국 파산보호법 챕터 11 섹션 363 조항에 의거, 미국의 뉴욕 남부지법에 파산보호 절차를 신청했다. 

‘New GM’은 ‘시보레(Chevrolet), 캐딜락(Cadillac), 뷰익(Buick), GMC’ 등 GM의 미국 내 4개 핵심 브랜드와 GM 대우를 비롯, 가장 경쟁력 있는 미국 내외 GM 사업장을 중심으로 구성돼 고객과 미래 지향적인 회사로 재탄생 하게 된다.

 ‘New GM’은 법원의 최종 승인 절차를 거쳐 향후 60~90일 이내에 GM으로부터 독립된 새로운 법인으로 출범할 것으로 예상되며, GM이 지난 4월 27일 발표한 자구 계획안을 실행해 나가게 된다.

아울러 ‘New GM’은 낮아진 채무 부담 및 사업 운영 비용 구조를 바탕으로 한 층 개선된 재무 건전성을 확보한 더욱 경쟁력 있는 회사로 거듭날 전망. 또 향후 고객을 최우선으로 환경 보호와 에너지 절감을 위해 지속적인 투자를 추진해 나갈 계획이다. 

이와 관련된 추가적인 사항은 GM 대우 홈페이지(www.gmdaewoo.co.kr)나 ‘New GM’ 출범에 관한 별도 사이트(www.new-gm.com/korea)에서 확인 가능하다.