새만금 신항만 조감도

3일 전북도에 따르면 한국개발연구원(KDI)은 새만금 신항 건설 예비타당성 조사를 마친 결과  2021년 4선석(관리부두 포함), 2023년 5선석(관리부두 포함) 규모로 건설하는 것이 좋겠다는 의견을 국토해양부에 통보 했다.

이에 따라 국토해양부는 연내 기본계획에 착수하여 2010년 사업규모와 총 사업비 연차별 투자계획 등을 최종 확정하게 된다.

내년도에 기본계획 고시, 기본 및 실시설계를 추진한뒤 2011년에 본격 공사착공에 돌입, 1단계사업으로 총 사업비 9,129억원(국비 5,399 민자 3,730)이 투입돼 2021년 개항할 목표로 추진할 계획이다.

 KDI 보고서에 따르면 새만금 신항 사업 시행으로 생산유발효과는 지역내 부가가치 유발액을 포함하여 1조 1,331억원, 임금유발효과 1,355억원등 1조 2,686억원이며, 일자리 창출은 고용유발효과 4,492명, 취업유발효과 6,026명등 10,518명이 예상된다.

전북도는 신항만 건설이 이뤄짐에 따라 새만금의 국제적 경쟁력을 한층 높일 수 있는 발판을 마련했다는 점에서 크게 환영하고 있다.

항만이라는 대규모 SOC사업 추진으로 지역경제가 활성화 될 것으로 기대하고 있다.

특히 국제항만이 없었던 전북은 수출 주력 대기업을 유치할 필수 인프라인 항만 등 여건 부족으로 고전을 면치 못했으나 새만금 신항만 건설을 확정함으로써 글로벌 기업이 입주를 선호하는 ‘0순위’ 지역으로 각광받게 됐다.

또한 새만금의 국제경쟁력을 제고할 필수 인프라인 새만금 신항만은 동북아 수출을 주도하는 서해안의 관문이자 제1의 항만으로 자리매김할 것으로 내다보고 있다.

새만금 신항은 군산시 옥도면 신시도~비안도 중간 지점인 새만금 방조제 전면 해상에 건설된다.