글로벌 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 12일(미국 시간) 프레스 데이(Press Day)를 시작으로 미국 디트로이트 코보 센터(Cobo Center)에서 개막하는 ’2015 북미 국제 오토쇼(North America International Auto Show)’에서 주행거리 연장 전기차 볼트의 차세대 모델을 세계 최초로 공개했다.
차세대 볼트는 전용 리튬 이온 배터리와 드라이브 유닛, 주행거리 연장 시스템(Ranger Extender)으로 이뤄진 볼텍(Voltec) 시스템을 통해 순수 전기모드로 80km, 1회 충전으로 640km 이상의 주행거리를 확보했다.
앨런 베이티(Alan Batey) GM 북미 사장은 “차세대 쉐보레 볼트는 고객들에게 탁월한 전기차 경험을 제공할 것”이라며, “기존 수 천명의 고객들로부터 얻은 데이터를 바탕으로 업계 최고 수준의 플러그인(Plug-in) 전기차를 개발했다”고 말했다.
차세대 볼트는 순수 전기모드 및 일반주행 상황에서 모두 작동하는 두 개의 전기모터를 통해 2.6초만에 49 km/h에 도달하며, 97 km/h 를 8.4초에 주파해 1세대 모델 대비 19% 향상된 가속 성능을 제공한다.
차세대 볼트는 날렵하고 대담한 디자인, 공기저항을 최소화한 스타일링과 더불어, 5인승으로 새롭게 디자인된 인테리어를 바탕으로 차량 활용성을 극대화하고 최첨단 주행거리 향상 기술을 구현했다.
차세대 볼트는 배터리 충전 상태와 실시간 정보에 이르기까지의 모든 정보를 가장 직관적이고 이해하기 쉬운 그래픽으로 보여주고 손쉽게 조작하도록 설계해 한층 편리한 주행 경험을 선사한다.
특히, LG화학과 공동 개발한 18.4kWh 용량의 배터리 셀을 장착해 에너지 축적 능력을 배가했으며, 기존 배터리 셀(288개)을 192개로 획기적으로 줄여 차량 중량을 9.8kg 감소시키고 에너지 효율을 극대화 하는 한편, 배터리 팩을 차량 하부에 장착해 최적의 무게중심을 구현했다.
차세대 쉐보레 볼트 주요 사양으로는 ▲1세대 볼트 대비 45kg 가볍고 효율이 최대 12% 향상된 새로운 드라이브 유닛 적용 ▲49km/h까지의 가속성능을 19% 향상시킨 두 개의 전기모터 탑재 ▲기존 모델 대비 96개가 줄어든 192개의 배터리 셀을 통해 배터리 팩 무게를 13kg 경량화하는 한편 전기 충전 용량은 18.4kWh로 증가 ▲스티어링 휠 후면의 패들을 통해 운전자가 능동적으로 회생 에너지 생성을 제어할 수 있는 온 디맨드 리젠 시스템(Regen on Demand™) 채택 등이다.
올 하반기 북미 시장에 출시되는 차세대 볼트는 4억3,500만달러(한화 약 4,757억원) 상당의 설비 투자가 이뤄진 디트로이트 햄트래믹 공장에서 생산되며, 리튬이온 배터리 팩은 미시건 주에 위치한 브라운스타운 공장, 드라이브 유닛은 미시건 주 워렌의 GM 파워트레인 공장에서 각각 생산된다.
한편, GM은 이번 오토쇼에서 캐딜락의 고성능 모델 CTS-V와 뷰익 아베니어(Avenir) 콘셉트 등 주력 브랜드의 신모델과 콘셉트카를 선보인다.
경영에서 노사의 신뢰와 안정은 사업의 성패를 좌우할 수 있는 매우 중요한 일입니다.지금 세상은 약자를 노조라고 말하는 그자체가 문제입니다.
약자는 바로 경영자들입니다. 잘 판단 해 보세요. .얼마나 고생이 많은지요.
안타까운일입니다.
우리모두 경영자에게 힘내시라고 격려의 힘찬 박수를 보냅시다.짝짝
시민기자2015-01-12 17:51:07
군산 GM대우 폐쇄는 말도 안되는일로 판명 날 듯 하다. 최근에 군산시내에 새로운 크루즈 생산모델이 위장을 하고 임시번호판을 달고 시험주행중인것이 곳곳에서 시민들에게 포착되고 있기 때문이다. 이로서 노조의 유언비어 날조와 횡포가 얼마나 심각한 공장인지를 알 수 있고 노사간 신뢰가 무너지면 곧 본사에서도 군산공장을 포기할지도 모른다는걸 알아야 한다.
