정부의 선박펀드를 활용한 신조 물량이 경영위기에 처한 대우조선해양으로 집중되자 군산지역 기관 단체가 발끈하고 나섰다.
군산상공회의소(회장 김동수)를 비롯한 군산국가산단경영자협의회, 군산공단발전협의회, 군산시여성기업인협의회 등 지역 8개 경제단체는 14일 성명서를 발표하고 대우조선해양에 우선 배정된 선박펀드 물량의 재검토를 강력 촉구했다.
군산상의는 “정부와 국책은행이 대우조선해양에 2조 9000억원의 공적자금을 지원해놓고 공적자금으로 조성된 선박 건조물량까지 밀어주는 반면에 건실하게 운영해온 군산조선소에 대해 어떠한 지원도 없다는 것은 지역차별이자 불공정 행위이다”고 지적했다.
또한, “아직 현대상선과 정식계약이 이뤄지지 않은 상황인 만큼 군산의 지역경제가 나락으로 떨어지지 않도록 대우조선해양에 배정된 선박펀드 물량을 재검토해 현대중공업 군산조선소에 우선 배정해 줄 것”을 거듭 촉구했다.
이와 함께 선박펀드 중 남아있는 1조 6000억원 규모의 선박 건조물량을 군산조선소에 조속히 배정해야 한다고 강조했다.
김동수 군산상의 회장은 “그동안 지역사회 존치 노력에도 불구하고 군산조선소는 3월 말 현재 조선업 협력사 47개 업체가 폐업하고 3200여명의 근로자가 실직하는 사태에 이르렀다”며 “오는 6월이면 협력업체와 조선기자재 업체 등 150여개 기업이 줄도산하고 5500여명의 근로자를 포함한 가족 2만여명의 생계가 위협받는 만큼 정부 차원의 정책적 지원이 시급하다”고 말했다.
이에 앞서 문동신 군산시장과 박정희 시의장, 김동수 상공회의소 회장은 13일 국민의당과 더불어민주당 당사를 방문해 군산조선소 존치 필요성과 정부의 선박펀드 프로그램에 따른 선박신조 물량배정을 강력히 건의하고, 당사 앞에서 진행 중인 릴레이시위에 참여했다.
문 시장 일행은 당사를 방문한 자리에서 선박펀드 신조 프로그램으로 발주하는 현대상선 초대형 원유선(VLCC) 10척에 대하여 대우조선해양이 우선협상 대상자로 선정된 것은 이해하기 어려운 처사라고 밝혔다.
또한, 6월 가동중단을 앞둔 군산조선소 입장에서는 2조6000억 원 규모의 선박펀드로 신조하는 현대상선 10척의 물량은 군산조선소를 다시 가동할 수 있는 물량인데다 초대형 유조선은 군산조선소에서 건조할 수 있는 최적의 선종이어서 깊은 아쉬움이 남는다고 피력했다.
문시장은 “군산조선소 가동중단은 지역경제 침체와 연관산업의 붕괴를 가져오는 심각한 문제이므로 현대상선의 선박건조 우선협상대상자 선정을 재검토 하고, 정부에서는 반드시 군산조선소를 살릴 수 있는 특단의 대책을 마련해야 한다”고 강조했다.
군산시의회(의장 박정희) 역시 13일 시청 브리핑룸에서 정부발주 선박물량의 군산조선소 배정과 선박펀드 지역 안배를 강력 촉구하는 성명서를 발표했다.
시의회는 성명서에서 “선박펀드를 지원받아 발주하는 현대상선의 초대형 유조선 10척에 대한 입찰에서 부실 규모가 큰 대우조선해양이 업체로 선정된 것은 그동안 건실하게 운영되어 온 군산조선소를 나 몰라라 하는 것으로 국가적 지역차별이며 군산경제를 완전히 고사시키려는 것이다”고 지적했다.
또한 “정부와 산업은행이 부실기업인 대우조선해양에 대해 공적자금도 지원하고 이번 신조선박물량까지 지원하는 것은 지역 형평성에 문제가 있을 뿐 아니라 특혜”라고 비난했다.
이와 함께 “6월 가동중단 위기에 직면한 군산조선소를 살리기 위해 정부의 선박펀드 중 남아있는 1조6천억 원 규모에 대한 선박건조 물량을 군산조선소에 배정할 수 있도록 모든 역량을 집중해 끝까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
이정훈 기자 (iqtop@naver,com)
