준설구역과 계획수심은 군산항 일원 국제여객부두의 경우 DL(-)5.5～6.5m, 연안여객부두와 역무선부두 DL(-)4.0m, 외항 1 2 3 5부두 DL(-)9.0～10.5m이며 장항항 일원 물양장 DL(-)1m, 물양장전면 및 도선잔교전면 DL(-)2.5m, 장항안벽 DL(-)10.0～6.0m, 부잔교전면 DL(-)6.0～4.0m다.

해수청은 이들 준설공사를 위해 이달말 입찰 공고를 통해 시공업체를 선정, 8월경 공사를 시작할 예정이다.

한편 군산항, 장항항은 토사이동 및 퇴적현상이 심한 전형적인 하구항으로 토사매몰에 따른 통항선박의 안전과 항만운영에 상당한 지장을 초래하고 있으며, 이를 해소하기 위해 군산지방해양수산청에서는 매년 약60억원(군산항 30억원, 장항항 30억원)을 들여 유지준설을 시행해오고 있다.