GM DAEWOO 품질부문 제임스 델루카(James Deluca) 부사장은 “라세티 프리미어는 세계 최고 수준의 품질과 성능 등을 만족시킨 명실 상부한 글로벌 신개념 준중형차로 개발 초기부터 차량 설계 및 전 생산 공정에 가장 엄격한 GM의 품질 관리 시스템을 적용했다”며, 품질에 대한 강한 자신감을 나타냈다.

회사측은 라세티 프리미어는 차체생산공정 운영 전부터 GM의 ‘VVAP’(Virtual Vehicle Assessment Process) 프로그램을 이용해 생산 진행 과정을 가상 시뮬레이션 공간에서 재현, 실제 생산 중에 발생할 수 있는 제품 결함을 사전에 파악 수정함으로써 초기품질 경쟁력을 확보했다고 밝혔다.

또한 중형 모델 이상 차량에 주로 적용하는 17개의 엄격한 품질관리 시스템을 도입했으며, 100여대의 시험 제작 차량으로 직접 시운전을 통해 향후 발생할 수 있는 품질 문제에 대해 사전 예측할 수 있는 CIPV(Cumulative Incidents Per Vehicle) 프로그램 등을 적용, 초기품질에 대한 신뢰성을 한층 더 높였다고 강조했다.

이와 함께 보다 완벽한 성능과 품질을 위해 미국, 영국, 한국 등에서 100만km 이상의 내구 주행 테스트를 거쳤으며, 스페인 그라나다(Granada)와 미국 데쓰밸리(Death Valley)에서 혹서기 테스트, 스웨덴 아르제플로그 (Arjeplog)와 캐나다 카스카푸싱(Cascapusing)에서 혹한기 테스트, 오스트리아 그로스 글록크너(Gross Glokner)에서 고산지 테스트 등 세계 각지에서 다양한 기후 적합 시험을 마쳤다.

또 독일, 스웨덴, 한국 등에서 200회 이상의 엄격한 충돌 시험을 통해 개발된 라세티 프리미어는 최고 수준의 안전성을 갖췄다고 회사측은 강조했다.

이와 더불어 국내 유일의 실내온도 제어가 가능한 소음진동(Noise, Vibration and Harshness) 시험실에서 주행 시 노면으로부터 전해지는 진동 시험을 거쳤으며, 프루빙 그라운드 트랙에서 글로벌 차량인 라세티 프리미어가 판매될 국가별 도로 상황에 맞는 36종의 테스트 주행을 재현하는 등 다양한 조건에 대한 성능 시험을 마쳤다.

한편, 라세티 프리미어는 동급 최초로 장착한 최첨단 하이드로매틱(Hydra-Matic) 6단 자동변속기는 고속주행 시 연비 향상은 물론, 동급 차종의 일반적인 4단 자동변속기에서 구현할 수 없는 부드러운 기어변속을 제공할 것으로 보인다.

또한 고장력 강판이 대거 적용된 견고한 차체와 함께 첨단 샤시 시스템을 적용, 탁월한 안전 성능을 발휘하도록 설계돼 한국 자동차 안전도 평가 시스템(KNCAP)에서 동급 최초로 운전석, 동반석, 사이드 모두 최고 안전등급인 별 5개를 받았다.