군산형일자리 앵커기업인 (주)명신이 전기차 완성차 사업 중단을 결정한 가운데 군산시가 전북군산형일자리 사후관리에 행정력을 더욱 집중하기로 했다.

㈜명신은 29일 입장문을 통해 전기차 시장 둔화 등 대내외적인 상황 악화를 이유로 기존 추진해온 친환경 완성차 사업에서 자동차 부품 및 자동화설비사업 등에 주력하는 것을 골자로 경영구조 개선 및 경영 안정화를 꾀하겠다고 밝혔다.

지역사회는 (주)명신의 이같은 결정에 대해 군산형일자리 차질은 물론, 전기차 등 미래신산업을 새로운 성장동력으로 위기에서 벗어나려는 지역경제에 부정적 영향을 미치는 것 아니냐는 우려도 만만치 않다. ​

시는 이에 대해 (주)명신의 기업경영 안정화를 위한 사업 다각화는 기업고유 결정사항이라는 원론적 입장과 함께, ㈜명신이 군산형일자리 사업목적 유지 및 참여의사가 있는 한 지속적으로 군산형일자리에 참여할 수 있다는 공식 입장을 30일 내놨다.

(주)명신은 전기차 완성차사업 중단을 공식 밝히면서도 기존 대표 사업이었던 차체부품 사업의 군산공장 생산물량을 점진적으로 확대하고, 스마트팩토리 등의 신산업을 통해 자동화 기술 인프라를 구축하겠다는 입장을 밝힌 상태이다.

지역경제계는 일단, (주)명신의 전기차 완성차 사업 중단이 한 때 한국지엠 군산공장 가동시절부터 얻어온 완성차 도시, 자동차 도시 군산이라는 이미지 저하는 물론, 성과 미진이라는 지적을 받고 있는 군산형일자리사업의 향후 동력저하로 이어질 수 있다는 우려시각이 짙다.

이러한 우려를 불식시키기 위해서는 (주)명신이 현재 회사가 직면한 상황과 앞으로 군산에서의 사업 추진 방향을 보다 구체적으로 지역사회와 공유하고 소통하는 노력을 보이는 등 군산형일자리 핵심기업으로서의 더욱 성숙한 사회적 책임 의지를 보여야 한다는 지적이 나오고 있다.

이런 가운데 군산형일자리 사업 지정 이후 참여기업에 대하여 투자·고용·생산실적 및 상생협력 이행사항을 지속적으로 지원해온 군산시 역시 이번 (주)명신 사례를 계기로 사업 점검을 강화할 방침이다.

시에 따르면 지난 4월말 기준으로 군산형일자리 분야별 실적은 투자 58.3% (3,160억원 실적/5,412억원 계획), 고용 32.3% (554명 실적/1,714명 계획), 생산1.3% (4,292 실적/325,372 계획)로 목표대비 실적은 저조한 상황이다.

명신은 경영 안정화 및 사업 확대를 위해 신사업 분야를 모색하고 있고, KGM커머셜은, 전북도 내 부품업체들과 협력하여 신차종(9M) 중형버스 인증절차 마무리 단계로 하반기 중 본격 양산 및 판매 예정이다.

대창모터스는 막바지 준공 준비에 한창이며, 코스텍은 전장 및 사출 부품 등의 물량이 증가하여 생산에 매진하고 있다.

시는 앞으로 군산형일자리 지속 추진을 위하여 상생협약 이행사항인 공동근로복지기금 지원 등 참여기업 근로자 복지 향상을 위해 노력함은 물론, 임금관리위원회 및 공동교섭 활동으로 적정 임금을 도모하는 등 근로자 소득증대 지원 및 고용안정 촉진에 더욱 집중할 방침이다.

현재 진행중인 R&D 사업 역시 유관기관과 협력하여 이행과제가 마무리될 수 있도록 관리를 강화할 예정이다.

무엇보다 희망퇴직 인력에 대하여는 그룹 계열사 및 전기차 전후방기업 이직 알선 등 (주)명신의 노력 외에도 군산시 주력산업 일자리센터, 군산시 일자리센터, 군산고용복지플러스센터 등과 연계 협력해 재취업 알선을 추진할 계획이다.

군산시 관계자는 “군산형일자리의 지속가능성을 위하여 참여기업과 소통하며 기업이 자립 성장할 수 있도록 지원하는 한편 상생협약 이행사항 점검 등을 강화하여 사후관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.